看完你就知道日韩在越南的影响力了,日系车在华销量将首破400万辆

1986年越南开始学习中国进行改革开放,越南人称之为社会主义定向的市场经济。经过30多年的革新开放,社会经济发展取得了一定成就,民众基本从贫困中解脱出来,国家工业在外来资金的投资下也逐渐成型,然而越南依然没有形成属于自己的汽车制造业。因此,所有汽车都需要从外国进口。

问:越南为何中国货不多? 越南几乎看不到中国货,汽车几乎都是丰田和现代,摩托车日本的本田和雅马哈,土特产本地的多中国的却很少

(文章来源于AutoMan)

今年日系车在华销量有望首次突破400万辆,创下历史新高。

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有一句话叫“中国的大众,世界的丰田”,国人着迷大众,却不代表世界人民的“信仰”,从谷歌搜索大数据看,一张图读懂汽车“世界观”。

据《日本经济新闻》报道,日系车厂商在中国的新车销量2016年将首次突破400万辆大关,数据已逼近日本本土市场2016年484万辆的预期。业内人士向澎湃新闻表示,日系车在华销量的爆发,与中国政府推行的小型车补贴政策有着密切的关系。

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可以肯定的告诉你,越南市场上百分之八十的东西都是中国货。

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越南是一个骑在摩托车上的国家,而且几乎清一色的日本本田摩托车。但是随着国人收入的增加,越南有条件购买汽车的家庭也越来越多。根据越南汽车生产商协会公布的数据,2018年越南汽车销量较2017年增长了5.8%,销量达到了288683辆。跟我国相比可谓小巫见大巫,根据乘联会最新发布的销量数据来看,2018年国内汽车销量累计2323.7万辆,两者相比整整80倍,而中国人口大约是越南的14.6倍(根据2018年两国人口统计数:中国13.95亿,越南9554万),由此可见两国人均汽车拥有量相差巨大。

但汽车和摩托车却很少,首先汽车关税很高,有钱人基本能买得起好车,中国汽车也和其他品牌低价车价格一样,是你估计也会选择国际名牌。但这两年众泰在越南推广得很好,市面上也开始有不少众泰保时捷。但汽车市场国产确实还没优势。汽配市场就完全是中国的天下,广州广园路、陈田驻扎一堆越南人采购配件。

新濠网址,Google基于网友们搜索的汽车品牌数据,涵盖世界上193个国家(除了朝鲜、伊朗、古巴等)。

数据显示,日本主要6大车企今年1-8月的累计销量达265万辆,同比增长10%,剩下4个月的销量即使仅同比持平,今年的销量也将比创历史最高纪录的上年高出20万辆以上,创历史新高。

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再着摩托车市场,刚迈入新世纪的时候中国摩托是能和本田一较高下的,可惜经营者饮鸩止渴,将大量国内问题车,翻新车销往越南,使得中国摩托和中国产品的口碑从此一落千丈,如今中国摩托配件厂和合营车在越南市场稍有气色,但已无法和其他品牌一较高下。

从图片来看,红色版图的丰田绝对占据多数,共有74个国家在2016年最常搜寻丰田;第2名则是宝马,有51个国家;第3名为现代,共有17个国家。从图中可看出一些有意思的地方。

据中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1-7月乘用车累计销量统计中,日系车销量增长13%,增幅最高。美系车、德系车增幅均为11%,同时,外国品牌车中只有日系车的市场份额实现同比增长。

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中国产品价格便宜,这几年质量也有保障,很多越南人要在中国做贴牌,然后卖到越南市场,甚至美国。最近这个事情整吵得火热,太多越南牌子在中国做贴牌了,后面产品原料产地、组装工厂等应该都会有相关证明要求。但也凸显出大多数中国货在越南无法替代的地位。

汽车强国也爱“崇洋媚外”

“日系车成了国家小排量汽车补贴政策的最大赢家。”一位业内人士向记者表示,“日系车企销量增长得益于小型车减税的效果,但随着政策红利释放完毕,这一增长势头可能会放缓,甚至出现销量锐减的情况。”

上图为2018年越南全年汽车品牌销量排行榜,三厢小型车TOYOTA VIOS丰田威驰为榜首,也许跟越南本国国情有关吧,小型车更方便狭窄街道行驶。前十名均为日韩车企包揽:丰田、现代、马自达、起亚和本田。

本人此刻就在越南。

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去年9月,国务院表示,为支持新能源和小排量汽车发展,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。该政策执行时间为2015年10月1日到2016年12月31日。

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一位答主说的不错,此国80%的工业品来自中国(含台湾、香港),只是很少能见到产品上的中文字而已,以前总以为中国只为发达国家贴牌,其实也在为落后国家贴牌。只要有生意做,其它都是次要的。

孩子是自己的好,媳妇是别人的好,在汽车领域被印证了,像日本、美国、英国国民搜索最多的不是自家品牌,是自家的酒不够醇厚吗?也不是,不然别国怎那么爱。就是“崇洋媚外”心理作祟,总觉得别人家饭香,这世界人民都一样。

而在日本主要汽车品牌中,本田或是最大受益者。本田的主力车型中,很多都属于减税的范围。今年1-8月,本田累计销量为75万辆,同比大幅增长23%,是所有日系车中增长幅度最大的。

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所以,虽然提供了世界25%的工业产品共全球享用,但得到的荣誉和待遇却不相称,因为你在为别人生产。

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另以丰田为例,1-8月在中国的累计销量同比增长12%至78万辆。其中旗下的小型车品牌卡罗拉做出了重要贡献。据中国汽车工业协会数据显示, 卡罗拉名列1-7月国内市场乘用车品牌销量第五位,累计销售18.09万辆,位列日系品牌之首。与之类似的还有日产公司,东风日产旗下的轩逸品牌排在第 7,销量为17.25万辆。而今年日产前8月的销售数据也增长了6%至80万辆。

从销量排行榜来看,越南汽车市场上的王者绝对是日韩品牌,尤其是日本的丰田品牌。中国产品在越南市场也有不错的占有率,但是主要局限于家电、建材、机械设备、电子产品以及日用品等。在越南的汽车市场确实没有立足之地,国人尚需努力,希望不久之后,能在越南大街上看到来自中国的汽车品牌。

摩托车是越南的主要交通工具,几乎是清一色的日本品牌,其实都是在马来西亚生产的,但配件几乎100%是中国大陆生产的,只需打日文就好。这是一位面向全越南批发配件的批发商告诉我们的。去他店里时,有七、八个员工在配货发往全国各地。他是祖籍福建的华侨。

丰田、本田原产国是日本,可日本国民搜索最多是宝马。韩国人民也是最关注宝马。美国搜索最多的是丰田品牌。

根据乘联会数据,今年合资品牌中有10家车企销量增速在10%以上。其中,日系合资品牌表现凶猛,丰田、本田、日产在华合资企业全部增速在10%以上, 尤其是此前连续4年未完成年销量目标的一汽丰田继2015年超额完成年销量目标,2016年上半年仍超额完成半年销量目标。

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汽车配件情况也差不多。绝大多数汽车(丰田、本田、现代)也不是本土的,基本都是在外的合资企业造的,其中国生产的占比很大。

各车厂发力地区不同

具体来看,丰田在华合资企业一汽丰田与广汽丰田销量分别为323200辆和219452辆,同比增长18%和11%;本田在华合资企业东风本田 与广汽本田销量分别为248405辆和273985辆,同比增长47.8%和12%;东风日产销量478444辆,同比增长 11.4%;长安马自达销量也达到87162辆,同比增长21.4%。

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白色家电类的更不用说了,几乎都是,一看牌子,基本都有大陆合资厂。关健是所有产品都比国内的落后一到三代。从电饭锅到电视、空调、洗衣机。我单位一次买了九台TCL空调,那质量和款式太落后了,声音太大了。

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分析认为,广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田以及东风日产均拥有较为完善的产品线,可覆盖大部分国内主力细分市场,这是保证较高销量增速的一个重要原因。

好在能不断看见有中国卡车出现了,有江淮,北方,东风,一汽,只是数量不多。

从这张图当中,我们也可以观察出各车厂的发展主力,以本田为例,近年来持续发展东南亚市场似乎有相当不错的成果,几乎整个东南亚地区都是本田的地盘。

另据中国汽车工业协会预测,中国市场整体2016年的新车销量将比2015年增长5.9%,增至2604万辆。

农用车(三轮车)倒基本都是大陆的。

这估计东南亚很多人都骑本田摩托车代步,穿行于大街小巷,本田摩托车卖得好,自然爱屋及乌,本田品牌成市场主力。

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其它建材、石材、地砖等,基本也是大陆的。

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越南本身农业为主,大型产品主要进口为主,普遍日韩,在街上几乎清一色的日韩车,摩托。中国汽车,摩托主要前期质量不行,前期国人都很少买本国自产汽车。经过多年的锤炼,现在国产汽车摩托质量各方面都有所提升。还是得到大多数国人的认可。现在慢慢国产汽车摩托走出国门,相信不久将来会走向世界。中国轻工制造还是比较强的,像日常生活用品等等,全世界几乎都有中国制造身影,包括越南在内,几乎都中国制造。

韩国现代搜索最多的国家,是俄罗斯和印度。

什么时候成为越南省就多了

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越南为何中国货不多,这个观点是片面的,不能仅从摩托车和小汽车在越的品牌,就否定中国产品在越南的占有率。的确,小汽车和摩托车的进口,越南主要依赖日韩国家,质量还是可以的,越南买个摩托车骑个几年不成问题。对于中国货在越南的情况,小鱼下面通过几组数据和大家聊聊:

中美洲与南美洲地区,纯正美国车厂雪佛兰在那里打下了一片天地。

一、越南农业机械设备主要来自中国。

据不完全统计,越南的农业机械约有80%是从外国进口,越南本国生产的农机产品只占15~20%。从外国进口的设备中,自中国进口的占60%,自日本和韩国进口占40%。2018年越南从中国进口了814亿元人民币的机械设备。

欧洲地区,都是经济发达国家,喜爱的品牌也各不相同,不能被一个品牌占主导。搜索较多铁是宝马和大众。

二、针织服装中国产品在越南很受欢迎。

就河内来说,街上卖的衣服多数都是从中国广东、深圳、福建那边进口过来,对于越南人来说,中国来的衣服款式漂亮丰富、价格又低,虽然质量不怎么样,但是他们确实很喜欢。以河内批发市场“Dong Xuan市场,据报道,Dong Xuan市场上销售的纪念品80%来自中国,衣服和时尚商品60%来自中国,童装80%来自中国,皮革制品和手提包70%来自中国,陶瓷60%来自中国。

当然,也是有许多国家对自家车厂非常的支持,像菲亚特在意大利仍然是搜索之王、雷诺在法国也是最常被搜寻的车厂、宝马更是高站德国的搜寻之王、瑞典人还是最常搜索其自家的沃尔沃。

三、农药、化肥、饲料。

越南是世界第二大米出口国,粮食年产量达3000多万吨,橡胶、腰果、咖啡、茶叶、水果等经济作物种植发达,对农药需求量大,同时对化肥的需求量日益增加。

有些国家对某品牌特别厚爱

四、其他产品。

比如手机零件、原料塑料、纤维、纱线等。

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五、中国品牌持续开拓越南市场

中国品牌海底捞越南首家门店于2019年4月开始服务,落座于越南胡志明市金融塔,每天去就餐的人排队。中国辣椒品牌-老干妈,也已经进军越南市场,在胡志明机场、胡志明高档小区电梯随处可见其广告。

目前,我国不少企业对越南市场缺乏了解,认为越南贫穷、落后,对商品质量要求不高,因此抱着推销积压产品和陈旧设备的目的而来,结果商品销售不对路,大多空手而归;另外,售后服务方面,也需要提升。

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越南工业基础薄弱,各种产品基本依赖进口,有段时间中国摩托车大批进入越南市场,价格为同类日本产品的1/3到一半,但是越南人在使用过程中发现中国的摩托车故障率很高,而且不耐用,逐渐中国的摩托车就无人购买了。

在这张世界地图的中央,明显的布加迪品牌占据了尼日尔的搜寻之王,万绿丛中一点红是嘛。

非洲国家,南非搜奔驰的排第一,这么富裕有钱。中美洲小国伯利兹则对捷豹情有独钟。

另外一个中美洲国家哥斯达黎加则偏好铃木。丹麦人则偏好标致、南美洲的法属盖亚那地区则最常搜寻奥迪。

中国大陆

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不过,看了这么多国家的数据,最想吐槽的是中国。

骗子,彻头彻尾的骗子,大陆有谷歌吗?

能用谷歌的谁会去搜汽车?

谷歌你大陆那点流量,好意思说丰田是第一吗?

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