大金龙今年出口将达21亿美元大金龙客车,大金龙创中国汽车出口欧盟新濠网址:

2019年3月7日,金龙客车携手陈唱集团在马来西亚雪兰莪州举办主题为“观世界 揽未来”的产品发布会,来自马来西亚的280个终端客户和20多家车身厂应邀参加了发布会。我司海外营销总监谢卫国及陈唱集团领导出席活动。

金龙客车斩获首届“一带一路”百国印记短视频大赛“中企好故事”奖,充分展现实施国际化战略、大踏步走向全球的动人身影

12月19日,厦门现代码头,300辆大金龙18米BRT客车XMQ6180G整装待发,即将远航发往伊朗首都德黑兰。这是国内客车企业最大批量的BRT客车出口订单,也是近年来厦门市工业产品出口金额最大的订单。据悉,大金龙2012年海外出口业绩超去年已成定局,预计达到21亿元人民币,再创业绩新高。

2011年4月2日,172辆金龙客车在厦门现代码头正式交付欧洲顶级运输服务集团 ARRIVA 旗下的马耳他公司,这批车辆全部搭载欧 V 排放发动机并配备全球领先的车载信息管理系统,订单总价值超过1500万欧元,全部车辆将于7月投入马耳他公交线路运营,有望彻底改变马耳他公交系统经营分散、污染严重的局面。大金龙马耳他公交项目,不仅是鼓舞中国客车迈向国际高端市场的一个榜样,也为中国自主品牌汽车开拓欧盟市场提供了可供借鉴的范本。

会上展出了两款精品底盘——XMQ6120ASS和XMQ6120ASP,以及用这两款底盘在当地打造完成的整车,收获好评如潮,现场谈定意向订单20多辆。这是双方CKD合作的首次成果展示,也是受益于“一带一路”共建共享目标与原则的标志性事件。

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自2008年以来,大金龙已连续5年向伊朗出口18米BRT客车。截至目前,大金龙在德黑兰BRT快速公交系统中的保有量达到800辆,占据了70%的市场份额。

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2019年3月29日,由国务院国资委新闻中心和中国公共外交协会共同支持、环球网主办的首届“一带一路”百国印记短视频大赛颁奖仪式,在北京人民日报总部大楼隆重举行。金龙客车以“一带一路, 筑梦之路”为主题的参赛作品,从160多个单位和个人提交的300余个短视频作品中脱颖而出,荣获“中企好故事”奖,成为全国唯一获奖的客车企业。

本次出口伊朗的18米BRT客车XMQ6180G由大金龙自主研发设计,采用最先进的全承载车身结构,总成和关键零部件几乎都是来自德国曼发动机、虎伯纳铰接盘、福伊特自动变速器。这些配置不仅让车辆动力强劲、排放标准领先,同时在安全性、可靠性、平稳性等方面更有保证;车辆配合科学的座椅布局与空间优化设计,极大地满足乘客对乘坐舒适及空间宽敞的需求;ECAS高度调整系统,可对车身倾斜度进行调整,在车辆到站时便于婴儿车、轮椅车的上下,方便老、幼年乘客和残障人士乘车。

ARRIVA 马耳他公司总经理 Keith Bastow 从金龙汽车集团副总经理、大金龙董事谢思瑜手中接过金钥匙,中国客车出口历史在这一刻改写

发布会现场

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根据伊朗客户的要求,这批车辆设计了残疾人区,为方便残疾人轮椅上下车专门设计了残疾人坡板,并加装避免碰伤的残疾人靠背及安全带。考虑到伊朗当地的宗教、风俗习惯,这批客车还做了全方位的量身设计,比如在车里面安装了男女区域隔板,车身颜色也采用当地民众最喜欢的红色。

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陈唱集团是马来西亚一家拥有61年历史,以汽车、零部件生产和分销,工业设备租赁和分销,房地产及海外汽车工厂投资为主要业务的大型跨国集团。经过对中国客车品牌的认真调研及高层间的多次协商、考察,2018年6月,陈唱集团选择与金龙客车正式签订马来西亚独家经销协议、 CKD 技术支持协议和售后服务协议。

本次大赛在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开前夕举办,旨在从“一带一路”项目建设者的独特视角,以短视频的新颖形式,与全球受众分享中国企业的外籍员工踊跃参与“一带一路”建设和发展,有效改变自己和“一带一路”沿线国家人民生活的生动故事。

对于大金龙BRT客车人性化的设计和优异的产品品质,前来参加交车仪式的德黑兰市副市长HosseinMohammadpourZarandi表示赞赏。他说:“德黑兰BRT快速系统的组建完善,在车辆选用方面得到大金龙的大力支持,其提供的XMQ6180G车型在当地稳定运行、品质过硬,并以专业快捷的售后服务为强大的技术后盾,确保整个城市BRT系统的顺利运营和科学管理,当地政府和民众都感到十分满意。希望今后双方进一步巩固战略合作,希望将来有更多的金龙客车驰骋在伊朗各大城市。”

172辆大金龙公交客车出口马耳他

双方联合调研了当地旅游、客运、团体等各细分市场,根据市场需求、当地认证及法规要求和当地的使用环境,成功推出XMQ6120ASS和XMQ6120ASP两款精选底盘产品。

安娜眼中的“一带一路”

全年外销创业绩新高

挺进马耳他 172辆金龙客车力征欧盟市场

XMQ6120ASS标准版底盘是一款高性能、低运营成本的底盘。XMQ6120ASP豪华版底盘则是一款动力强劲,驾乘舒适性俱佳的豪华版底盘。

金龙客车本次参赛视频,是以外籍员工、俄罗斯姑娘安娜为主角,讲述了她2017年在厦门大学留学期间恰逢“一带一路”倡议深入推进和金砖会议在厦门召开,最终顺利留在自己钟爱的城市厦门,成为金龙客车的一员,为金龙客车新时代拓展“一带一路”市场贡献力量的动人故事。该视频由于所讲故事生动感人,加上主角汉语表达流利标准,受到评委会委员的一致肯定,荣获“中企好故事”奖,乃是名至实归。

大金龙海外营销总监谢卫国说:“受宏观经济形势的影响,今年大金龙的出口业务可以用‘先抑后扬’来形容,在经历了上半年较为平淡的局面后,下半年连续获得来自沙特、泰国、秘鲁、俄罗斯、埃及等市场的批量订单,预计全年出口量有望接近9000辆,同比增长20%,出口客车数量稳居国内客车行业首位;同时出口金额也将在去年近20亿元的基础上再进一步,达到21亿元,再次刷新大金龙海外出口业绩。”

4月2日上午,厦门现代码头,172辆大金龙公交客车整齐排列,形成一个壮观的方阵等待装船出海,“中国客车 力征欧盟 -- 马耳他公交项目172辆金龙客车出口交车仪式”在这里举行,当 ARRIVA 马耳他公司总经理 Keith Bastow 从金龙汽车集团副总经理、大金龙董事谢思瑜手中接过金钥匙,中国客车出口历史在这一刻改写,马耳他交通部长奥斯汀·盖特先生亲临现场见证这一重要时刻,迎接172辆客车回国。

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谢卫国介绍,大金龙从2000年开启海外营销之路,经过12年耕耘,产品已累计出口到全球86个国家和地区,并在海外建立了50多家授权经销商和服务机构,是海外市场布局最广、出口国家最多、外销产品跨度最大的中国客车制造商。

马耳他公交项目是大金龙自2005年进入欧盟市场以来获得的最大采购订单,172辆客车中包括 XMQ6900J 和 MQ6127J 两款车型,所有车辆均采用欧 V 排放标准发动机并配备全球领先的车载信息系统,合同金额超过1500万欧元,这是近年来中国客车出口销售的最大批量订单之一,也是中国汽车向欧盟国家单一批次出口金额最大的订单。

与会嘉宾合影

安娜,本科毕业于俄罗斯莫斯科国立语言大学,研究生毕业于中国厦门大学王亚楠经济研究院,精通汉语、英语和俄语。

2013年,大金龙将继续优化营销团队,加速海外网络布局,深耕重点市场和高端市场,并逐步在一些国家和地区建立直销渠道,力争实现20%以上的增长目标。

2009年7年,马耳他为了改革国内公交运行状况,公开面向欧盟招募公交系统运营商,要求运营商具有5年以上欧盟国家公交线路运营经验,并能提供排放标准达到欧 V 的公交车。在大金龙马耳他经销商 CVI 的积极推动下,英国运输服务商 ARRIVA 立即着手开展投标工作,并于2009年10月决定联合大金龙共同拟定投标方案,也就是从这个时候开始,大金龙开始车辆解决方案的调研和设计。2010年7月,经过长达九个月的数轮角逐,ARRIVA 马耳他公司最终击败其他7家强大的竞争对手,顺利获得马耳他公交10年运营权。根据投标方案承诺,ARRIVA 马耳他公司接手马耳他公交运营权后将购入185辆新型公交客车,包括172辆欧 V 排放柴油客车和少量混合动力客车,以改善马耳他公交运营系统老旧、经营分散、环境污染严重的局面。大金龙作为 ARRIVA 马耳他公司的战略合作伙伴,承担全部172辆欧 V 排放柴油客车的设计制作。

陈唱集团卡车与客车事业部负责人Tan Keng Meng先生在发布会上表示:“非常高兴与金龙客车合作,成为金龙大中客车在马来西亚的独家经销商。双方以CKD方式合作,共同开发产品和市场,是‘一带一路’政策的成果,也是双方的一个里程碑事件。凭借我们遍布马来西亚的销售、售后服务网络和陈唱集团的融资服务,我们有信心能够在这里为金龙客车品牌和市场业务带来成功。”

安娜对中国最初的了解来自她的父亲,一名莫斯科商人。父亲认为,中国发展非常快,未来机会在中国。安娜在父亲的鼓励下,高中毕业时开始学习中文,了解中国文化。 2014年,安娜从莫斯科国立语言大学毕业后,从事金融行业工作。然而,她心中始终有未完成的梦想:到中国继续深造,留在中国工作。工作了一年之后,一次来自友人的推荐,让她接触到了她梦想中的学府:坐落于中国南部美丽海滨的厦门大学。2015年,安娜来到厦门大学,就读王亚南经济研究院。

坚持高端战略跻身国际一流品牌

ARRIVA 是欧盟最大的运输服务集团之一,在欧盟拥有16000辆运输车辆,但此前并未使用过中国客车,为什么这次会选择大金龙?据大金龙战略客户部经理韩志红介绍,ARRIVA 之所以选择大金龙,主要有两点原因:首先,大金龙在2003年已有82辆客车出口马耳他,目前这些车辆全部都在线路上运行,运行状况良好,故障率和维修费用都很低,当地政府和市民对金龙客车十分认可;其次,大金龙自2005年以来,在欧盟市场的覆盖范围、保有量和品牌影响力逐年提升,受到了欧盟大型运输服务集团的关注。出席交车仪式的 Keith Bastow 先生表示:“ARRIVA 早在5年前就开始关注中国客车在欧盟市场的表现,我们发现大金龙在欧盟市场成长十分迅速,许多用户对其产品质量和服务都给予满意的评价。在参加马耳他公交项目的竞标中,我们除了对客车质量有较高要求外,还希望在成本上有一些优势,大金龙正好满足了我们在质量和成本上的双重期望,因此我们选择了大金龙。”

金龙客车海外营销总监谢卫国先生说:“金龙客车是世界最大的客车制造商之一,在过去的30年多年里我们在技术创新和客户定制化方面一直引领着中国的客车行业。我们的产品线十分丰富,在全球运营的金龙客车超过50万辆。金龙致力于发展绿色环保和智能交通,2018年金龙阿波龙自动驾驶客车批量投产,推进了公共交通进入智能化时代。2000年金龙客车开始批量出口海外市场,目前已累计向136个国家和地区出口10万辆金龙客车。陈唱集团是金龙客车在马来西亚非常重要且受到尊敬的合作伙伴,我们期待在双方共同努力下,为当地客运公司和车身厂提供优质的产品和服务,实现多方互利共赢。”

“厦门风光美丽,四季如春。来到这里第一感受是很亲切,就像到了另一个故乡。两年的WISE学习氛围非常好,这里的人很热情,各种教学设备也很棒,老师讲课很专业、内容十分有趣;100多位来自世界各地的国际留学生,和中国同学之间相处得也很愉快。”安娜说。2017年8月,她作为厦大留学生的代表,上了中央电视台的新闻报道。

近年来,受国内客车市场激烈竞争的影响,越来越多企业把目光投向了海外,把出口作为业绩新的增长点。由此带来的是,中国客车企业在海外频频上演“价格战”。

大金龙海外销售部经理谢卫国介绍,此次出口马耳他的 XMQ6127J 和 XMQ6900J 两款车型,均是大金龙专为欧盟公交市场量身定做的全新车型,于2010年成功获得欧盟整车型式认证证书。这两款车型外形均采用简约设计风格,符合欧洲审美观念;车辆排放均达到国际最领先的欧 V 标准,符合欧盟国家环保要求;车辆搭载 WABCO ECAS 高度调整系统,实现车身倾斜度可调,便于老人和小孩上下车;车内特别设计的残疾人乘坐区、行李放置区和安全门紧急出口,充分体现对乘客无微不至的人性关怀;该车还搭载了 ARRIVA 公司独有的 ON BOARD 车载信息系统,该系统集成 UPL 主处理器、车内监视器、乘客计数装置、电子售票系统、触摸式终端显示屏、GPS 系统等,能够通过中央控制室对车辆的情况进行实时监控和智能化管理,确保车辆安全运营。

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大金龙董事长谷涛表示:“企业间的恶性竞争并不能扩大海外目标市场的份额。要想尽快形成竞争优势,就要突破价格竞争的困局,要以品牌、质量和服务经营海外市场。大金龙把精耕高端市场作为海外营销的重要战略,目前我们正在积极通过和一些国家和地区的大型交通运营商开展战略合作,进入当地运营商的产品采购体系。比如在沙特市场,大金龙在2011年7月正式携手沙特最大运输公司——SAPTCO公司,成为该公司的客车供应商;在俄罗斯市场,抓住其加入WTO的契机,与俄罗斯最大的旅游运输公司——维特运输公司签订战略合作协议,共同拓展当地高端旅游客车市场;在欧洲市场,除了与英国ARRIVA集团牵手提供马耳他项目的174辆公交车之外,大金龙目前还在加紧与欧洲几家大型交通运营商进行合作洽谈,未来在欧洲市场的业绩将得到进一步提升。”

172辆公交客车批量出口马耳他,不仅是近年来中国客车出口欧盟的最大一笔订单,也是中国自主品牌汽车在欧盟汽车市场取得的一次重大胜利。2010年9月,汉诺威 IAA 车展上,大金龙与 ARRIVA 正式发布合作消息,新闻发布会吸引了120名欧洲媒体的关注,世界知名财经媒体英国《金融时报》也在中文版和英文版同时报道这一项目,评价这是“中国汽车制造商进入欧洲的首个重大举措”,IAA 会刊则评论说:“大金龙与欧洲 Arriva 集团签约合作是本次展会最受关注的事件。”

金龙客车和陈唱集团向终端客户赠送车模

两年的厦大学习生活,也让安娜对厦门越来越有归属感,毕业后她很希望留下来工作。当时金龙客车正在扩充独联体区域销售团队,而安娜精通多门语言又主攻金融,各方面条件非常符合金龙客车对独联体区销售岗位的期待,双方因此结缘。2017年,安娜毕业之后加入了金龙客车。语言优势和曾经在大型跨国公司的销售工作经历,让她很快适应了金龙客车海外销售部在独联体国家的销售工作。

据介绍,过去几年间大金龙出口海外高端产品的金额占到了企业外销总额的30%左右,大金龙坚持走“高端路线”的做法可以说是初见成效。而市场规模较大、附加价值较高的海外高端客户的订单对于提高大金龙海外事业的经营质量又起到了积极的推动作用。

出席交车仪式的大金龙总经理郭仁祥表示,172辆公交车批量出口马耳他是大金龙积极实施国际化经营战略和坚持精耕海外高端市场的结果,是公司海外事业发展史上浓墨重彩的一笔,具有里程碑式的意义,此举表明我们已经具备为国际一流客车运营商提供客运系统解决方案的能力,大金龙将以此为新起点,持续提高产品和服务的竞争力,进一步把“金龙客车”打造成为具有全球影响力的客车品牌。

编辑:商用车界

安娜善于学习,工作积极主动,吃苦耐劳,因为业务关系经常出差,在各地之间奔波,她毫不畏惧、毫无怨言。2018年,安娜个人销售业绩突破1000万人民币,在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦共开发了3家新客户;金龙客车6125AY、 6901AY、6668等车型,在她努力下首次进入俄罗斯市场。

力征欧盟 大金龙率先跨越海外高端市场

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众所周知,欧盟地区是汽车工业的发源地,拥有世界上最著名的汽车公司,其汽车用户也最为“挑剔”。几乎所有汽车企业都以进入欧盟市场作为检验其技术水平、产品品质和营销能力的领先性标准。近年来,中国自主汽车品牌在国内发展迅猛,不少企业也积极实施“走出去”战略,但是自主品牌汽车在进军欧盟的道路上仍然显得有些乏力,要么“雷声大雨点小”,要么“光开花不结果”,要么在产品认证和测试阶段直接遭拒。然而,大金龙这样一家完全没有与国外汽车合资背景的自主客车企业,却在开拓欧盟市场的道路上,凭借其不懈坚持和过人胆识闯出了一片天地。

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回顾大金龙向欧盟市场出口的历史,可以追溯到2003年82辆金龙低地板公交车出口马耳他,虽然当时马耳他并非欧盟国家,技术和品质门槛还不及现在这么高,但自此开始,在金龙人的心里就种下了一颗顽强的种子 -- 挺进欧盟市场。

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真正进入欧盟国家市场是在2005年,大金龙两款车型 XMQ6900 和 XMQ6127 率先通过欧盟整车认证,这个时候大多数客车企业还不知道 WVTA 认证为何物,大金龙已然获得了进入欧盟的“通行证”,并且就在当年,向英国批量出口了 XMQ6127。

2018年8月,她在乌兹别克斯坦寻找到实力强劲的当地经销商一起合作,举办了金龙客车产品发布会,提高了金龙品牌在乌兹别克斯坦的影响力。同时,她还协助金龙轻客事业部的同事,当年在乌兹别克斯坦销售金龙轻客58台,位居中国客车品牌在当地销量的第一。

此后的五年内,大金龙又成功将车辆出口到法国、德国、意大利、罗马尼亚、保加利亚、奥地利、瑞典、斯洛文尼亚、匈牙利、塞浦路斯等十多个欧盟国家,并在这些国家建立了稳定的营销服务机构。截止2010年底,金龙客车在欧盟市场保有量已经超过1000辆,其中在意大利、法国、英国三个国家保有量都超过百辆。尤其值得一提的是,在意大利旅游客车市场,大金龙2010年销量过百,市场份额排名第二,仅次于本土厂商依维柯。

由于独联体市场客户基本上不会说英文,安娜除了销售事务之外,还勇于担当,积极协助公司联系追踪独联体区域车辆的物流、售后等环节。

大金龙营销副总经理朱国强介绍:“进入欧盟市场的前五年是打基础的五年,主要任务是渠道构建、产品规划设计和产品品质提升,所以销量不大,从今年开始销量将有较大幅度的提升,预计公司2011年在欧盟市场的销量将达到500辆。”

安娜凭借勤奋努力和突出业绩,2018年被金龙客车评为海外销售优秀员工。“感恩金龙,给了我这么大的平台,让我的能力迅速成长。更感恩‘一带一路’,给了我深入了解中国、扎根中国的机会,我愿为中俄两国的公共交通事业奋斗不已!”安娜感慨地说。

在欧盟市场取得优异业绩,源于大金龙销售、研发、制造团队的通力协作和坚持不懈的努力,单单产品认证一项,大金龙研发团队就做了巨大的投入。作为汽车企业进入欧盟市场的“通行证”,WVTA 认证涉及多达40项的检测指标,这些基于欧洲成熟的汽车工业和汽车消费设定的指标,在中国尚显稚嫩的自主品牌面前筑起的是一道高高的“门槛”,对于这一点,大金龙试验测试课课长段勇深有体会。“最初,我们针对每一款车认证工作,差不多都需要一年多时间,需要不断地进行测试、改进、再测试,投入很大的力量进行技术整改,”段勇介绍,“在达标的过程中,无论生产制造还是技术研发,都是一个向国际品质看齐的过程,这个过程难免有些痛苦,但对于企业整体产品水平的提升是十分显著的。”

金龙客车:热销俄罗斯 畅销独联体

在产品方面,从最初只有 XMQ6900 和 XMQ6127 两款产品通过欧盟认证,在随后的几年时间里,大金龙又陆续针对当地市场推出 XMQ6127J、XMQ6900J、XMQ6800、XMQ6120C 和 XMQ6130Y 等5款车型,这些车型都顺利通过了 WVTA 认证。至此,大金龙共有7款车型获准进入欧盟市场,其用途覆盖公交、旅游、团体等领域。

更值得肯定的是,这一则短视频,也在一定程度上通过安娜勤奋努力工作的倩影,充分展现了金龙客车近20年来实施国际化战略、大踏步走向全球的动人身影。

更为重要的是,通过 WVTA 认证,大金龙完成了在新技术导入和品质提升上的关键一跃,为了满足高端市场的需要,大金龙正在建设一条高端产品生产线,该生产线将从生产组织、工艺设备、人员技能等方面进一步提升产品品质。

安娜的祖国是俄罗斯,这是一个横跨欧亚两大洲、国土面积全世界最大的国家,总人口近1.5亿。中俄两国邦交深厚,贸易关系历史悠久。2018年,中俄贸易金额首次超过了1000亿美元,中国成为俄罗斯最大、最重要的贸易伙伴。随着中国制造业的迅猛发展和“一带一路”倡议的不断推进,中国对俄罗斯出口已由最初的低附加值产品转为高附加值产品。

谈及开拓欧盟市场的感受,朱国强表示:必须承认大金龙的产品目前与欧洲著名客车品牌相比仍有一定差距,但我们始终都在学习、改善,就好比一支足球队必须跟强队过招,才能不断提升球队的水平。事实证明,我们这几年的进步很快,差距正在缩小。通过进军欧盟高端市场给公司产品设计、工艺水平、品质管理、企业经营等方面能力的提升是全面的,使得企业在未来激烈的客车市场竞争中占据主动权,也为公司开拓北美等其它高端市场打下良好的基础。

金龙客车正是借着这样的东风,从2005年开始进军俄罗斯市场,主要向俄罗斯出口高端客车,有柴油车也有CNG天然气双燃料车,长度覆盖13米、12米、9米等6款车型,主要服务于公路客运、旅游客运、团体接待通勤和汽车租赁等市场。2012年11月16日,金龙客车与俄罗斯最大的旅游运输公司——维特运输公司及当地经销商欧亚运输公司签订战略合作协议,三方强强联手共同拓展俄罗斯旅游客车市场。如今,到莫斯科、圣彼得堡等各大景区旅游,随时可见大批金龙豪华大巴来回穿梭。

“接下来我们将全力开拓北美市场,明年大金龙会有样车出口美国进行试验、认证工作,预计在2013年我们将在北美市场实现批量销售,这也标志着我们将完成全球市场布局中的最后一块拼图。”朱国强透露。

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布局全球 大金龙国际化经营战略渐入佳境

经过多年努力,金龙客车在俄罗斯早已是家喻户晓、耳熟能详的中国客车品牌,累计在俄销售1000多辆,成为俄罗斯客车市场的主力品牌和生力军。

欧盟市场的成功是大金龙拓展全球市场的一个缩影。在大金龙,可以强烈地感受到置身于一家全球性的公司:不同肤色和服饰风格的客商随时出现在公司办公楼;生产线上将近1/3的车辆印着不同国家的文字;在海外销售部门可以同时听到五六种语言正在洽谈业务……

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新濠网址,谢卫国说:“大金龙从2000年开启海外营销之路,经过11年耕耘,产品已累计出口到全球80多个国家和地区,并在海外建立了50多家授权经销商和服务机构,全球七大洲除了南极洲以外我们现在只差北美了。”

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事实上,大金龙已经成为海外市场布局最广、出口目标国家最多、外销产品跨度最大的中国客车制造商。大金龙在海外已经培育了马来西亚、菲律宾、沙特、伊朗、古巴、智利、秘鲁、埃及、南非、塞内加尔、阿尔及利亚、塞浦路斯、意大利、法国、澳大利亚等十几个规模出口市场,在这些国家和地区不仅拥有较大的保有量,那些实力强大又十分稳定的营销服务机构又帮助大金龙源源不断地获取订单,使大金龙的外销业绩保持持续稳定的增长。

2018俄罗斯世界杯期间沙特、尼日利亚专用的金龙客车

与其他厂商依靠单一的整车出口模式不同,大金龙在实施国际化经营的过程中还积极探索 CKD 出口、技术输出、共建生产线等多种出口形式,力求做到“制造和服务本地化”,更好地贴近客户需求。早在2003年,大金龙就在印度、越南与当地汽车公司联合建立 CKD 工厂;2009年,公司承接中国政府的对外援助项目,在塞内加尔援建了一家组装厂,通过“ CKD +技术转让”的方式完成项目第一期406辆公交车制作,2010年12月又签署了第二批673辆公交客车合同;2010年10月,大金龙与意大利一老牌客车公司签署合作意向书,双方联合开发全承载客车产品,共同开拓欧洲市场;此外,大金龙还在东南亚拥有马来西亚和缅甸两条轻客生产线。

2014年索契冬季奥运会、2018俄罗斯世界杯,都有金龙客车服务的身影。作为2018俄罗斯世界杯三款官方指定服务用车之一,150辆特别定制的12米长金龙客车分布在俄罗斯11个比赛城市,为英国、沙特、尼日利亚、突尼斯等多只球队和赛场志愿者、世界各地球迷提供通勤保障服务。

在做好渠道构建、产品开发、团队培育等准备工作后,大金龙的海外营销事业渐入佳境,进入平稳快速发展的轨道。数据显示,大金龙的外销业绩从2000年的出口客车16辆、销售金额81万美元起步,发展到2010年,两个数字分别达到了6600辆和1.7亿美元。最近五年,大金龙外销客车数量年平均增长超过60%,销售额平均增长幅度为35%,这样的增速已经远远高于国内销售业绩的增速。

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相对国内可以预期的市场容量,海外市场对于中国客车企业来说,依然蕴藏着巨大的机会。但是这样的机会更多垂青于有准备的企业,太晚进入或者太冒失地进入,都很难成功。

金龙客车还曾服务过俄罗斯总统普京、总理梅德韦杰夫的外出视察工作。上图就是2014年9月19日普京总统在俄罗斯伏尔加河边上的下诺夫哥罗德市视察时乘坐金龙客车的场景。

对于大金龙在海外市场未来的预期表现,朱国强胸有成竹地表示:“中国自主汽车品牌参与国际竞争不能永远停留在产业链的低端,靠价格打天下。‘中国制造’要真正走向世界,就必须为客户提供质量可靠的产品、技术支持、售后服务和高附加值的产品品牌。大金龙希望在未来5年内实现出口额占公司销售总额的40%左右,折算成金额应该在50亿元以上,要实现这个目标需要付出艰辛的努力,但我们已经做好准备了。”

率先国际化设点布局 勇作“一带一路”排头兵

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像安娜这样的外籍员工,在金龙客车的全球销售和服务网络中并不少见。他们每一位都是为金龙客车驰骋“一带一路”、乃至全球各地作出积极贡献的闪耀明星。

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金龙客车是“一带一路”共建的执行者,也是受益者。近些年,金龙客车在整车出口的同时,也大踏步开展国际产能合作,在多个国家和地区设立CKD、SKD组装工厂和售后区域服务中心,实现制造、销售、服务等全产业链出口。截止目前,金龙在境外拥有10多家组装厂,布局覆盖埃及、尼日利亚、肯尼亚、马来西亚、越南等国家和中国海峡彼岸的台湾地区,合计安排当地就业近千人。他们为金龙客车的产品和品牌推广发挥了重要作用,也为促进所驻各个国家和地区的公共交通快速发展贡献良多。

在埃及的组装厂,是金龙客车最大的海外CKD工厂。2012年,金龙客车在中国客车行业率先奔赴埃及开设轻客CKD组装工厂,目前年产规模达5000辆。这一新型出口模式不仅降低出口成本,有效缩短交货周期,为金龙客车出口埃及累计2.5万辆、打造中国客车在埃及的第一品牌创造了良好条件,还拉动当地经济发展,受到当地政府的欢迎,有效实现了“双赢”。如今,金龙客车已经成为埃及人民日常信赖的交通工具,只要驻足埃及首都开罗的街头,每10分钟都可见到一辆金龙轻客呼啸而过。

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金龙客车携手马来西亚合作伙伴发布最新成果

2019年3月7日,金龙客车携手马来西亚大型跨国集团——陈唱集团,在该国雪兰莪州举办主题为“观世界 揽未来”的产品发布会,展出两款精品底盘——XMQ6120ASS和XMQ6120ASP以及用这两款底盘在当地打造完成的整车,收获好评如潮,客户现场下订20多辆,展现了金龙品牌在“一带一路”布局的良好反响。

借助“一带一路”的东风,金龙客车积极发挥“排头兵”、“领头羊”的作用,依托传统的文化互信、现代的经济互动,与“一带一路”沿线国家的相关企业紧密合作,有效推进了中国与这些国家共建生命共同体,共享合作共荣的美好未来,成为联接中外友谊的民间桥梁。

目前,金龙客车在“一带一路”沿线市场出口,已经覆盖沙特、泰国、菲律宾、埃及、俄罗斯等60多个国家,成为中国客车行业在“一带一路”市场布局最广、最完善的企业。

实施出口领先战略 金龙产品畅销五大洲

金龙客车地处厦门、向海而生,更是与海共舞、筑梦全球,从2000年起就在全国客车行业率先实施国际化、全球化经营战略。2001年,金龙向伊拉克批量出口旗舰大巴,标志中国品牌豪华客车开始走出国门。2003年,国内大多数客车企业还未对海外营销提出战略,金龙就已拿下第一笔欧洲订单——82辆金龙XMQ6113客车出口马耳他,成为中国客车首次出口欧洲的里程碑事件。目前,金龙客车已出口全球136个国家和地区,年出口量始终保持全国客车行业第一。

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2018年金龙客车出口量行业第一

近年来,尽管世界经济增长乏力,但金龙客车紧随国家战略而动,加大“走出去”力度,海外出口一直保持万辆级以上水平。2018年更是实现逆势增长,出口10239辆。在全球各区域市场,金龙客车亮点频出:大中客车方面,在阿联酋市场占有率跃居第一,成为阿联酋及海湾地区第一大客车品牌;科威特市场打开僵局,实现中国双层巴士首次批量进驻科威特。传统战略市场中,在泰国出口销售额稳居行业第一。在沙特、菲律宾、哥斯达黎加、台湾、西班牙、塞内加尔、玻利维亚、智利等市场,金龙出口均位居行业前列。

轻客出口方面,金龙客车同样表现不俗,在玻利维亚和埃及,继续保持中国客车行业出口领头羊的地位。

2018年,金龙客车迎来了建厂30周年,2019年是金龙客车新30年的开局之年。金龙客车将以“一带一路”短视频获奖为契机,借力第二届“一带一路”高峰论坛等有利时机,加大对“一带一路”沿线市场的开拓力度,推动公司海外业务再攀高峰。