吉利却用多款轿车齐爆款跻身百万豪强新濠网址:,2019全年销量出乎我的意料

2018年,中国乘用车市场就像突然害了风寒,28年来首次下滑,给众多汽车品牌来了一个措手不及。吉利汽车作为中国品牌老大依然实现了同比较强的增长,虽然尚未达到预期销量目标,但是旗下多款车型都呈现出了爆款态势。帝豪系列、博系列、双缤系列等等,都是销量担当。尤其值得一提的,是远景系列。这个系列产品低调、稳固,生命力顽强,在市场不断变幻下,始终是吉利品牌前行的坚实基盘。

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英雄问鼎,不是故事的终点……看似未完,但令人为之深思,回看那些年的良心历史剧,帝王总会习惯性地在王座前独白,自己是否成功?而汽车圈亦如此,每一个时代都有一个王者。对于中国品牌来说,2017年的“王者”当属吉利汽车。

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近日,吉利汽车正式公布了2019年及2019年12月销量情况。数据显示,吉利汽车在刚刚过去的12月取得了月销130036辆的佳绩,同比大涨39.3%。同时2019年1-12月吉利汽车累计取得了1361560辆的销量成绩,继续问鼎自主销冠。

近日,吉利公布了2019年11月销量数据:11月销量14.3万辆,创吉利历史同期新高,同比增长约1%,环比增长约10%。今年前11个月,吉利汽车总销量达到123万辆,不仅完成全年136万辆销量目标的91%,而且夺取2019自主车企销量冠军已无悬念。

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最新数据显示,2019年1-2月,吉利汽车今年前两个月总销量为241945辆,其中,远景家族实现销量49414辆。远景家族占吉利汽车销量的20%。而在刚过去的2018年,远景家族表现更为抢眼,在吉利150万辆的年销量中,远景家族销售45万辆,仅次于帝豪家族的50万辆。也就是说,在吉利汽车150万辆的销量中,远景家族贡献了三分之一。必须承认,这是一个惊人的数字。仅远景一个产品系列的销量,就相当于很多品牌汽车数年的销量之和。

当然,吉利汽车也同步公布了2020年销量目标,其将2020年销量目标定到了141万辆,同比增3.6%,在车市整体走冷的大环境下,定出这样的销量目标也已实属不易。

其中,博越、缤越、帝豪、帝豪GS、远景X3、远景X6等六款车型堪称“六大金刚”,对吉利销量贡献最大。此外,高端化的领克与新能源车同样成为了吉利销量增长的新支柱。

当2017年12月吉利汽车以创历史的153625辆、同比增长42%收尾时就注定了其不平凡的一年。这一年,吉利以124.7万辆、同比增长63%、超额14.7万辆的佳绩首夺中国品牌汽车销量冠军,成为了中国汽车品牌名副其实的新王者。

今年1-2月,远景家族实现销量近5万辆,占据吉利汽车同期总销量的20%。而在2018年,吉利汽车实现总体销量150万辆。其中,远景家族销量达到453923辆,占吉利品牌总销量的30%。可以说,吉利汽车“军功章”的三分之一,是由远景家族系列产品贡献的。

分车型来看,无论是轿车还是SUV,吉利都有不错的表现,这也是使其销量再破百万的重要因素。帝豪家族、博越系、缤越及远景家族均有不错的表现。下面我们就对具体车系进行简要解析。

六大金刚之一:博越

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NO.1帝豪家族全年销量403639辆

11月博越销量突破2万辆大关,达到了22,166辆,同比增长13%,连续6个月实现环比增长。而在这份成绩背后由博越PRO与2020款博越组成的“三好SUV”家族,“兄弟联手”创造的销量奇迹。

百万征程,缔造新一代引领者姿态

而在远景家族中,远景X3、远景SUV、远景轿车三款产品月均销量全部过万,实力演绎了低调的霸气,它们于无声处滋养着经济型汽车的细分市场,以较低的消费门槛满足了中国最广大消费群体的汽车需求。

帝豪家族包括吉利帝豪、帝豪GL、帝豪GS等产品,这几款车型构成了吉利销量的重要支柱。全年40余万的销量显然对于任何车企而言都不是一个小数字。目前吉利帝豪是自主品牌轿车中表现最佳的产品,帝豪GL在A+级轿车市场也有不错的表现。

自从博越PRO自9月份上市以来,仅仅到一个月以后订单已经突破2万辆,与2020款博越共同组成了SUV排头兵,抢占10-15万内的市场,不仅与自主品牌争夺,而且凭借超高的品质与合资竞品展开了较量。

纵观车市,吉利是当前中国品牌乃至整个车市轿车、SUV“双轮驱动”发展最均衡的品牌(SUV和轿车平均占比55%:45%),旗下博系列、帝豪家族、远景家族均在其细分市场取得优异表现,创造了令业界侧目的“帝豪现象”、“博瑞现象”、“博越现象”、 “吉利速度”等佳话。其中,作为2017年吉利销量单车冠军的博越(全年累计销量28.69万辆)已连续3个月销量突破3万大关,稳居2017年SUV销量排行榜十强;而连续多个月销量超过缤智、XR-V的帝豪GS更是以150584辆的年销量成为了跨界SUV的引领者;远景SUV也以12.7万的成绩夯实了其“8万元级SUV引领者”的地位。

就拿远景X3来说,作为5万级的SUV,它麻雀虽小五脏俱全,颜值、安全、智能等方面不输十万级产品。远景X3是16万中国家庭的口碑之选,这款A0级SUV经受住了来自极限环境和市场的考验,为众多中国汽车消费者带去了触手可及的幸福。

官方信息显示,吉利帝豪家族上市至今已有270万车主选择,而吉利帝豪也已经连续8年成为中国品牌轿车销量冠军。其表现之出色,由此也可见一斑。

就在博越PRO、2020款博越上市不久,吉利开启了2019年度的“博越家族”5.6万公里品质马拉松,这也是吉利博越继2017年100℃温差挑战、2018年挑战100度中欧品质行之后,连续第三年举办品质验证马拉松。

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在汽车圈提到硬汉,很多人会想到奔驰G500、路虎星脉、JEEP牧马人之类。当然,车硬,钱也硬——这些车型动辄上百万,少说也有六七十万。对于普通消费者而言,都是天文数字。吉利汽车旗下的远景X3堪称一枚“小硬汉”,虽然价格不高,5万元左右,但是其爬坡越野、攀雪山过草原、挑战大漠天路等等,都不在话下。自上市以来,远景X3已经积累了16万位用户,在竞争激烈的小型SUV市场,树立了品质标杆。

NO.2远景家族全年销量283259辆

这一场中国汽车界“行驶路线之最、途经城市之最、穿越路况之最,以及参与人数之最”的探索之旅,也是一场中国品牌的深度体验营销,让更多地区、更多的人深入了解“博越家族”品质。

与此同时,吉利汽车轿车军团堪称中国品牌轿车市场的绝对王者。且不说中国家轿一哥——新帝豪用26.44万辆的销量连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠军;也不提作为中国B级车标杆的博瑞以4.28万辆的年销量蝉联中国品牌B级轿车销冠;亦或是不说身为A-级轿车市场执牛耳者的远景全年取得了14.5万辆的好成绩;就以品质对标合资车的帝豪GL用全年124112辆的销量证实了其不愧中国品牌A+级轿车的引领者已足以说明吉利轿车军团的强大。

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吉利远景家族包括远景轿车和远景SUV等产品,是吉利汽车的入门级产品,其中远景轿车定位于“国民轿车”凭借着较低的价格和较高的性价比成为众多消费者入手新车的首选。而远景X6、远景X3、远景S1等中小型SUV则对吉利在8万内的SUV市场给予了有效补充。

在这场历时3个月,途径20多个省市、100余座城市的品质马拉松中,人们逐渐了解到2020款博越在动力、内饰、配置、智能方面进行的明显提升以及全新博越RPO拥有智能、三大件、品质等全方面的底气,从而助力了博越家族的销量大提升。

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据介绍,在这款车上市之前,就经受住了G7大漠天路的考验。远景X3走过的巴丹吉林沙漠,是沙尘暴的源头,环境条件恶劣。每年8级以上大风、沙尘暴、扬沙天气就达82-142天。这条征途全程挑战远景X3的密封性、安全性和操控性。远景X3在网友的见证下,历经48小时,顺利通过严苛考验,真质良品得以实锤。

总的来说,远景系列是帝豪系列后第二大销量支柱,是吉利汽车销量达成的另一块基石。

六大金刚之二:缤越

不仅如此,吉利在2017年推出的远景X3、远景S1及领克01等新车也呈现出“上市即热销”的态势,12月分别取得10729辆、9049辆、6012辆,可谓是旗开得胜,成为吉利汽车销量持续增长并领跑中国汽车市场的新势力。

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NO.3博越系全年销量228564辆

作为吉利BMA基础模块架构下的全新SUV,缤越自去年10月底上市以来,单月销量持续破万。最新数据显示,缤越11月销量再次突破1万辆,达到了12,875辆,目前累计销量已突破14万辆。

深化3.0布局,“20200战略”再进一步

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博越系包括吉利博越和更高阶的博越Pro等两款产品。从销量来看,博越SUV月均销量在2万台上下,在自主SUV中也名列前茅。而在博越Pro推出后,博越也由一款SUV拓宽成了一个车系,博越+博越Pro两款产品共同构成了博越在10万级紧凑型SUV矩阵的强劲输出点。

而缤越的成功,凭借的就是其炫酷的造型、强劲的动力、以及贴心的智能科技,让很多年轻消费者其成为其忠实的拥趸。这也是缤越不同于博越的地方,更年轻、更大胆、更敢玩。

众所周知,吉利汽车能在2017年市场微增长的态势下跑赢大市英雄称王,除了产品的强势表现,也离不开3.0战略的深化与布局(2017年更是收购了马来西亚宝腾汽车、美国飞行汽车等国际知名企业,为“打造精品车”这一目标进一步背书),更离不开3.0营销的助推及3.0渠道、3.0售后服务作后盾。

(远景X3勇闯独库,网友如此评价)

凭借着较高的产品力和市场认可度,目前博越也成为了最快达成80万销量的SUV车型,颇受市场热捧。

缤越代言嘉宾就是吉尼斯世界纪录把它命名为“最大胆的动物”自然界的蜜獾——“平头哥”,而缤越所宣扬let’s battle的不服输精神,更是与当代年轻人的崇尚的精神完全吻合。

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此外,勇闯独库天路、本色真途、挑战雪原等一系列挑战活动,远景X3都跟那些动辄百八十万的硬派越野一样,一路“打怪”、顺利通关。高温、多弯、路陡、草原、雪山……一切自然条件,在远景X3面前,都可以很自然地平稳过渡。作为5万级的小硬汉,远景X3以实力征服市场和消费者。

NO.4缤越

为此,缤越还来到了CKC中国卡丁车锦标赛上一展实力。CKC是中国最高级别的卡丁车赛事,卡丁车是世界方程式赛车的"摇篮",有着远超实际驾驶速度2-3倍的极速体验,高速过弯时的横向加速堪比F1赛车。在卡丁车赛中赢得比赛,性能和操控非常关键。

正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧所称的“吉利要重视口碑营销。当前阶段,中国品牌的品牌力还不够强大,必须注重好口碑的打造,我们必须要把卖出去的每一辆车,都当作一个广告位来对待。只有有了好的口碑,才会吸引更多的客户”。

对于大多数甘于平庸的汽车品牌来说,5万以下的汽车产品囿于成本压力,低质低价者众。远景家族显然是“不安分”的异类。从远景家族的第一款车远景轿车入市以来,这个家族系列就以“幸福”为标签,为消费者带去最经济实惠的幸福汽车生活。对于购车预算不十分充裕的消费者来说,远景家族无疑是合适的选择。

缤越是吉利BMA架构下的首款SUV,其全年销量达到了137528辆,其卖点在于引领中国市场从“比配置”到“追求驾驶乐趣”的变化,被誉为新一代钢炮。年销10万+的成绩也意味着消费者对这款SUV的认可。

而缤越CKC卡丁车赛事上凭借7.9S的百公里加速成绩,以及在设计、三大件上的突出优势,收获了一大批热爱运动和速度的年轻消费者喜爱,助力了销量的提升。

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NO.5缤瑞

六大金刚之三:帝豪

也因此,为了提升用户的口碑与满意度,一方面吉利大力加强3.0渠道的建设,未来三年将全国服务网络扩展到1000家,另一方面通过“全国售后服务大赛”等方式以提升服务质量。同时,在品牌活动方面,吉利更是用帝豪向上马拉松,帝豪GS的草莓音乐会,远景SUV的幸福系列活动,帝豪GL的盲眼测试与开车不玩手机的公益行动,博越的一箱油挑战珠峰、挑战100度温差、挑战卡拉麦里无人区等三大“不可能”的品质挑战……一个又一个品牌活动成就了业界典范!得益于此,在J.D.Power发布的2017中国汽车售后服务满意度研究报告中,吉利汽车以735分的成绩远超主流车市场703分的平均得分,并位列中国汽车品牌第一名、主流车细分市场第四名,成为主流车细分市场前十名中唯一上榜的中国品牌。

作为吉利汽车四大家族之一,远景家族以更亲民的价格和更高质量,收获了众多三至五线用户的喜爱,正成长为国民经济型第一家族。尤其是对于中国广阔的三四五线市场来说,远景家族兼具经济性和高质量的特质,成为这些地区消费者的明智之选。

作为主打性能和操控的轿车缤瑞的销量虽然不如帝豪系列那么在销量上“飞扬跋扈”,但是年销83548辆的成绩也足以让人欣慰,缤瑞的消费者大多以年轻人为主体,而他们选择缤瑞的重要痛点则是“高颜值、强性能、低油耗”。

从2009年开始,帝豪上市十年以来始终热销,7次获得自主品牌轿车销量冠军,积累销量达到了272万辆的成绩。11月,帝豪作为国产家轿代表车型销量再创佳绩,在车市寒流中斩获超1.8万辆。

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博世9.1版ESP车身电子稳定系统、四轮独立胎压监测系统、安全语音提醒、倒车雷达和倒车影像等安全辅助配置,应有尽有。发动机油耗低,养车也没有负担。这样的产品,不正是普通百姓最需要的吗?

NO.6领克

2019年举办的“吉利帝豪向上马拉松”,就是以帝豪车型冠名,揭示出该车在吉利产品线中的重要地位,更为帝豪进一步走进千家万户做足了宣传铺垫。

然而作为一个志在实现20200战略的品牌(2020年产销200万辆,进入全球汽车企业前十强,成为最具竞争力且受人尊敬的中国汽车品牌),吉利并没因“称王”而沾沾自喜。而是不忘初心,趁胜追击,在2018年的第一天就率先推出了2018款帝豪GL,拉开了吉利新一轮产品迭代的序幕(2018年将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型),进一步巩固其在中国品牌中的“领导者”地位,并全面向2018年158万辆的销量目标迈进。

目前,吉利汽车的产品主要分为博系列、缤系列、帝豪家族、远景家族等四个家族系列,也是吉利汽车销量的四根“支柱”。四者相辅相成,缺一不可,每一个都是一个活跃的族群,满足不同需求、不同喜好、不同预算的消费者。

作为吉利汽车的高端品牌,领克一直拥有不错的市场认可度,其在2019年取得了年销128066辆的成绩,同比增幅6.4%,而截止到到2019年5月领克也已经连续5个月实现销量破万。未来随着领克更多车型的推出,其销量有望进一步走高。

据了解,作为一个创新赛事项目,“吉利帝豪向上马拉松”跨越华东、华南、华中、华北等7个赛区、覆盖了全国超过100个区域城市,共计约5000人入围赛事,累计垂直攀登高度超过2433.8米,活动总曝光量超过5亿次。在泰山站,吉利汽车推出吉利帝豪“向上亚运版”车型。

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如果说“博家族”承载着品牌向上的寄托,缤系列是时尚潮人的玩家必备,帝豪系列是天生有型的国民车,那么,远景家族无疑是数百万家庭的口碑之选。从早期的远景轿车到现在的全新远景、远景SUV、远景X3等,远景家族的产品线越来越丰富,不论选择哪款,买到就是赚到。

除了以上重磅车型外,吉利博瑞也在2019年取得了年销23626辆的成绩,而吉利星越上市7个月累计销量达到27707辆,其月销量也处在稳步上升阶段。

“吉利帝豪向上马拉松”赛事取得巨大成功的同时,也宣传了帝豪作为“国民家轿”的年轻、向上的活力形象,为帝豪的销量突破助力。

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吉利嘉际上市十个月累计销量则达到了32961辆,在MPV细分市场同样有不错的表现。此外,在新能源和电气化方面吉利汽车则在2019年实现了113067辆的成绩,同比大增66.5%。

六大金刚之四:帝豪GS

远景家族诞生以来,为数百万中国家庭带来了经济适用的有车生活,为吉利汽车贡献了近三分之一的销量,为吉利汽车提供了强大的基盘用户群体,堪称吉利品牌的销量基石。强大的产品力是远景家族受青睐的关键。全新远景是6万级家轿可信赖的选择,新远景SUV是8万级精品SUV,远景X3是5万级小硬汉,款款精品、款款出挑,每一款都为吉利用户提供了超值的选择。

写在最后:

作为跨界SUV引领者的新帝豪GS,上市3年多以来,帝豪GS总销量已超47万辆,单月最高销量2万+,稳居“中国跨界SUV销量第一”。面对2019年的车市寒冬中,帝豪GS逆势而增,11月销量持续破万辆,达到13,563辆;今年前11个月,帝豪GS累计销量100,806辆。

从吉利汽车2019年的销量达成情况中不难发现,不论是在SUV还是轿车细分市场,吉利汽车都有不俗的表现,其达成年销136万辆的成绩,甚至继续问鼎中国品牌销冠都并不意外。同时吉利汽车给出的2020年销141万辆的目标也彰显了吉利汽车“稳”字当头的态势,相信吉利汽车的2020年会更值得期待。

帝豪GS从诞生之初,就与年轻人密不可分。三年前帝豪GS选在五四青年节当天上市,并采用先进的“VR”技术形式发布售价,以新颖的方式吸引了众多年轻人的关注。

80、90后逐渐成为主流消费群体,他们喜欢音乐,喜欢自由,喜欢有个性的新事物之后,帝豪GS以音乐为桥梁联手上海草莓音乐节、开启草原音乐试驾等,并与帝豪家族成员一起向上马拉松,在与个性且独特的年轻人玩在一起的同时,也拉近了与他们的距离,

六大金刚之五:远景X3

全新远景X3自从今年6月焕新升级以来,实现销量稳步增长,11月销量12,902辆,环比劲增10%,实现连续单月销量过万的佳绩。其实自2017年,远景X3上市以来,一路以黑马之姿披荆斩棘,稳居小型SUV前三。

全新远景X3是吉利汽车针对三四线城镇年轻人打造的"5万级超值精品SUV",却同样在一线及新一线城市大获好评。根据统计发现,全新远景X3畅销的前3大城市依次是成都、西安、天津,不仅如此,在大卖的前10个城市中,大多是省会,更有北京、上海这样的一线城市。

除了高颜值、高智能、高性价比优势之外,远景X3“扛造”基因和“硬核”品质也是获得大批消费者信任的原因之一。

早在2017年远景X3上市之初,就进行了一场“48小时不停熄挑战G7大漠天路”的活动;同样是未经改装的远景X3,敢于“72小时挑战独库魔鬼天路”。而2019年全新远景X3上市,又成为丝绸之路拉力赛的保障车,甚至在敦煌接受“极旱、极热、极恶”的三极魔鬼试驾。

六大金刚之六:全新远景X6

全新远景X6上市一个月就突破一万辆的销量,达到了1.1万辆,环比上涨40%,相当于每5分钟就卖出一辆全新远景X6,可见它的受欢迎程度。

全新远景X6定位“7万级超值精品SUV”,售价区间为6.89万-9.99万。新车还推出“超值幸福计划 幸福嗨翻购”市场政策,包括首付1万、24期0息超值金融政策,3000元超值置换补贴,5年免费畅享超值流量和4年或10万公里整车超值质保。

此外,在新车上市之际,“让幸福更超值——全新远景X6超值体验之旅”全国陆续开启。活动中,通过高速路段、城镇交通等多复杂路况,多维度、全方位体验“7万级超值精品SUV”全新远景X6的极致大空间、超低油耗、超高品价比等同级超值的产品实力。

活动全面展示新远景X6的优势,例如整个线路模拟家庭出游,利用体验式、情景化的展现形式,切实围绕用户需求,贴近用户生活,以更贴近消费者的家庭生活的场景,彰显“幸福生活很简单”的超值主张。

高端化稳步提升 领克销量创新高

领克汽车2019年11月销量达14,131辆,整体保持稳中有升态势同时,更创下过去一年以来的单月销量新高。

其中,领克01、02两款SUV车型分别取得了4,529辆、2,357辆的好成绩,此外A级轿车的代表,领克03在11月热销7,245辆,环比增长3.1%,为品牌产品中销量最高的车型。

领克正式推出三年以来,已经组成了包括全能智驾SUV领克01、高能轿跑SUV领克02、领潮运动轿车领克03、性能运动轿车领克03+,与01、02、03 PHEV及01 HEV新能源家族组成的立体产品矩阵,从而全面出击市场。

一直以来,领克汽车始终以青年消费者群体为目标,领克汽车推出三年来,因其年轻化造型和运动风格,又高于同价位同级别车型的品质和配置,受到了不少青年消费者的欢迎。

在年轻人关注较多的赛车赛事上,领克不断刷新着成绩。

2019 WTCR房车世界杯澳门站赛事中,首次代表中国品牌征战世界顶级赛事的领克车队成为最大赢家。领克车队驾驶03 TCR战车包揽澳门站三场正赛冠军、一场亚军,并以593分强势领跑车队积分榜,凭借优异的性能赢得了满堂彩,更获得了众多年轻消费者的青睐,

此外,领克03+的赛道日活动上,领克车队WTCR赛事的优异成绩和03+车型强大的性能魅力为活动带来超凡人气和活力,“从赛道到街道”的运动标签,得到了市场的高度认可。

新能源化起航 销量爆发性增加

11月份,吉利新能源及电气化车型销量14,135辆,同比增长34%,再创历史新高;今年1-11月累计销量103,167辆,同比增长67%。其中,几何A在11月销量2,456辆,环比增长57%。

纯电动车最怕的就是续航不够,而吉利就打消了用户的担心。通过几何A 48h不充电的试驾活动,见证其500km续航的能力,能够覆盖绝大部分城市消费者的用车场景。几何A 试驾过程中将充电口封死,两天的驾驶体验环节包括在杭州城市道路中体验“顺风车”环节,以及奔赴上海的高速公路长途驾驶时段,同时以几何A为载体,引发全社会对自闭症儿童的关注。

通过这系列活动,几何A展现了长续航的优势,更赢得了消费者的信任。

超高的产品力与超强的公关活动能力,让吉利汽车在六大金刚的加持护体下,在领克的高端化稳步迈进的同时,新能源车销量也在爆发性增长,2019年度中国品牌销量冠军将毫无悬念。不断前行的吉利,势必将带领中国品牌继续向更高领域拓展。

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