这SUV与大众共线生产,品质是核心竞争力

关乎汽车性能的核心部件,发动机和变速箱依然是江淮自己的,这一点没有粘上大众的光,如果未来大众工程师能帮着江淮调试生产,或者直接用大众的发动机,江淮汽车也会自信地在车尾贴上“江淮大众”的尾标,而不是“江淮汽车”了。

先进生产设备是高品质的保证,江淮大众工厂拥有世界一流水平的设备,拥有国内首台2500T伺服压力机的全自动化冲压线、拥有170台Fanuc机器人(行情300024,诊股)的焊装生产线、由32台ABB静电喷涂机器人组成的涂装线和超声波焊点无损检测、蓝光化自动检测、DTS在线检测等组成的检测线,保证了瑞风S4拥有与大众同级别的品质控制。

大众共线,国际品质

在动力方面,全新瑞风S4搭载1.6L发动机和1.5T发动机,匹配6MT或CVT变速箱。人无完人,车无完车!瑞风S4车的整体设计还是很不错的,但是也有大多国产车的通病,车内噪音等问题,此外要是后排再设计个空调出风口就更加完美了。

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能够经受住商用车客户严格考验的优异品质,也让江淮在进军乘用车市场后获得成功,瑞风S2、S3等SUV均在市场上有不俗表现;也正式因为江淮在品控方面的优势,才让以严谨、高品质享誉世界大众选择江淮成为其新能源领域的合作伙伴,双方携手成立江淮大众汽车有限公司。江淮与大众的合作并非简单代工,而是共同打造面向全球市场的新能源车。据江淮、大众、西雅特签署的协议,三方将共同研发面向全球市场的电动汽车平台,并推动西亚特国产。

瑞风S4目前6.78万的起售价可以说非常亲民,诸如ESP、胎压监测、上坡辅助以及定速巡航都为全系标配,其入门级车型就拥有家用车必备的配置,比不少竞品更厚道。而从7万多的中配车型开始,就能拥有全景倒车影像、天窗、中控大屏以及主打安全的TESS爆胎应急装置,竞争力更突出。

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最近一段时间江淮汽车(行情600418,诊股)很红,不仅代工了自主高端新能源车蔚来,还与德国大众携手成立新合资公司专门生产新能源车,成为后者在海外的重要新能源车生产基地。与大众的携手,也让江淮汽车进入全新发展阶段。

众所周知,2017年6月在李克强总理的见证下,江淮首次与大众签署合资合同。半年后,集研、产、销为一体的合资企业江淮大众汽车有限公司(以下简称“江淮大众”)正式成立,双方股比各占50%。2018年7月、11月,江淮汽车继续与大众集团、西亚特签署了两份谅解备忘录,不断深化在新能源方面的技术研发、平台、销售及品牌方面的合作,并计划于2021年或之前引入西亚特品牌。

小结:对于国产自主品牌来说,瑞风这个品牌也算是小众品牌。目前瑞风车系,无论是轿车还是SUV并没有销量太好的车型。在日益激烈的国内汽车市场竞争中,瑞风想要拥有自己的一片天地还是比较难的。

不过相信共线后,江淮的品控应该能得到一定程度提升,毕竟包括冲压、焊接、涂装的统一施工保证了车身结构的品质。检测审核也变得更加复杂,希望之前江淮汽车钣金不匀、漆面色差的问题变得更少。

产品可靠性经过商用车市场检验 制造水平获得大众认可

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导读:今天说的这款SUV与大众共线生产,自吸、涡轮两种动力,轴距2米6,只卖6万!下面就让我们一探究竟!

瑞风S3自从上了央视“315”晚会后,似乎就被贴上了“锈蚀”、“国三造假”等标签。虽然江淮的销量不高,投诉量却居高不下,吃胎偏磨,发动机、变速箱异响、漏油、功率不足的声讨此起彼伏,信任危机也是导致了江淮汽车销量暴跌的一大主因。

了解中国汽车工业发展历史的人都知道,江淮最近两年走红并不是偶然,因为它在造车领域有多年的经验积累。江淮汽车前身是1964年创办的的合肥江淮汽车制造厂;1990年中国第一辆客车专用底盘在江淮诞生。据销售数据显示,江淮轻卡销量多年来稳居销量排行榜前列,出口量连续十几年位居第一;能够在商用车领域获得认可,这是对江淮产品可靠性的最好肯定,因为商用车的使用强度要远远高于乘用车。

据《2019年中国10大消费趋势报告》显示,78.2%的消费者愿意购买国货,并且,在同等价格下消费者更倾向于购买中国本土品牌。如今国产品牌认可度越来越高,“国潮”趋势成为了新的消费方式,中国消费者更加看重理性消费,只买合适的不买最贵的。摆脱品牌溢价,“回溯”与“归真”成为汽车市场新的消费关键词。

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动力方面,瑞风S4有1.6L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机可选,最大功率分别为88kw、110kw,匹配6挡手动和CVT变速箱,很好兼顾动力性与经济性。安全方面,瑞风S4配备了ESP车身稳定系统,360度全景影像、TESS爆胎应急安全系统等,在同级别车中处于领先水准。

瑞风S4搭载1.6L、1.5T两款发动机,分别可匹配6挡手动或CVT变速箱,在6.78-9.88万的狭小区间内衍生出15款车型可选,丰富的车型阵列可满足不同消费者的需求。作为重点,其1.5T+CVT的车型入门价也只要8.08万起,更显超值。

在价格方面,全新瑞风S4作为一款与大众车型共线生产的德系品质SUV,最低仅售6.78万起,可以说是非常厚道,但是在质量品控方面希望也能够做到大众SUV的水平,不然即使挂上大众车标也无济于销量。

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外观设计方面,瑞风S4由江淮本部、意大利都灵、日本东京三地设计师联手打造,整体风格硬朗且不失时尚;悬浮式车顶搭配车身下方黑色包围,并配以18寸双色轮毂,提升了车辆的运动气息。4410mm、1800mm、1660mm的长宽高配合2620mm轴距,让其车内空间达到紧凑型SUV水准。简约时尚的内饰和10.25英寸悬浮大屏幕、全新一代J-Link智聆车联网系统的加入,让它可以很好满足年轻人需求。

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在自主品牌中,江淮一直属于二线之列。2017年开始其乘用车销量遇断崖式下跌,盈利不断创新低,不算政府对新能源的补贴,去年江淮汽车净利润亏损19亿元左右,江淮汽车的境遇再度令其被边缘化。

与江淮大众共线生产 德系品控武装瑞风S4

当今的汽车市场竞争激烈,为了吸引消费者眼球,五花八门的宣传点与汽车的本源离得越来越远,如果汽车产品本身实力不够硬,所有宣传都是虚的。汽车的根本应该是安全性、耐久性和驾驶感受等,这也是江淮汽车赢得消费者信赖的关键。

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除了与大众同级别品质管控之外,江淮还与江淮大众共享零部件供应商,以保证车辆在任何方面都达到大众标准。

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国产车都需要一个过程,一步一步的来,就像江淮大货车一样的,我相信江淮的小汽车也可以做到大货车的水平,只是时间问题而已。您怎么看呢?欢迎回复评论!

江淮汽车在努力宣传瑞风S4和大众共线的利好,试图通过市场宣传让大家认知到S4是一台贴着大众牌子的江淮车,从而提升其美誉度。首先这条生产线并不是大众的,而是又江淮在原有生产线上花重金改造升级而来。江淮和大众并线只是在生产制造层面节约成本, 并不意味着生产标准、材质和制造工艺就一样,君越和凯迪拉克XTS也共线生产,然而产品质感却差出一个档次。

在德系级别品控之外,瑞风S4还拥有不错产品力和较高性价比,其6.78~9.88万元的售价在自主小型SUV中极具竞争力。

由于拥有4G网络,该系统还配备了咪咕在线视频、最新3.28版本的高德地图、途记宝实时记录分享,能手机APP远程发动机启动、远程开空调、远程监控等,此外,江淮还为其加入了一键救援的呼叫服务。对用户而言,这样的车机系统才实用体贴和紧跟潮流。

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这期间几款悦字辈产品彻底停产,前几年赶上小型SUV红利期的瑞风SUV也戛然而止,由于销量突然暴跌导致相关车型陆陆续续出现停产断档,从2017年开始(瑞风S2、S3、S5和S7)纷纷折戟沙场,尤其是双子星组合S2、S3也在激烈的小型SUV细分市场竞争中败下阵来,江淮的日子是更不好过了,2017年2月瑞风S2销量一度出现0辆的尴尬境地。今年一月最新销量数据显示,江淮汽车的颓势还在继续,瑞风S2S3销量刚刚过千,S5卖了49辆,S7卖了289辆。

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在车身尺寸方面,全新瑞风S4车长达到4410毫米、车宽1800毫米、车高1660毫米,轴距达到2620毫米。全新瑞风S4车身线条大气流畅,而且不失硬朗的肌肉感。车尾采用了目前流行的贯穿式LED尾灯,与镀铬饰条融为一体,进一步提升了整体动感时尚年轻气质。

在江淮汽车最难的时候,急需提升产品力来破局,和大众共线生产的江淮瑞风S4能担当此任吗?从一月销量看已经达到7586辆,占据了江淮汽车39.19%的份额,主力地位已经被兄弟们衬托出来,但是能否带领江淮SUV重回主流市场还有待观察。

德国大众级别品控、大众专家的调教、实惠的价格和不错的产品力,这是瑞风S4取悦消费者的三大核心卖点。考虑到江淮在SUV市场已经积累了不错口碑和美誉度,瑞风S4有实力跻身销量排行榜前列。

作为电子产品快速迭代更新的年代,不少合资品牌在低配甚至中配车型上都不配备彩色中控大屏,更别说多媒体系统了;而不少主打廉价的自主品牌车型,中控屏也仅为最基础的收音机、蓝牙和U盘读取“老三样”功能,这些一直都是被年轻消费者所诟病的地方。

说实话,在内饰方面,全新瑞风S4就是直接采用瑞风S3的中控布局风格,中控层次分明简洁大气,全触控式中控大屏,搭载智聆车联网,支持语音操控,不仅居家实用,而且还凸显出同级别同价位SUV少有的潮流科技感。

新车下线之后,江淮和大众的中外工程师对瑞风S4车身进行三坐标检测,严控车体精度,并且根据检测情况进行改进提升。目前,江淮已建成四轮定位、声学实验、耐久分析、电子检测等12项功能为一体的质量管理中心,定期为成品车进行抽检。

而瑞风S4正是自江淮汽车与德国大众汽车建立合资公司之后,第一款与江淮大众车型“共线生产”的产品,不符合质量标准的坚决不允许入库。瑞风S4除了共享大众汽车的58家优质供应商外,为了VDA管理体系有效落地,江淮还分系统、分领域培养了50名审核专家队伍,进行体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核,以达到德系汽车标准。

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产品力出色 瑞风S4或成江淮乘用车销量爆发点

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今天说的这款车就是瑞风S4。江淮旗下全新瑞风S4,定位为入门级紧凑型SUV,最值得一提的是江淮汽车与大众汽车成立合资公司后,全新瑞风S4与大众车型共线生产,瑞风S4拥有的可不止是德系品质,得到大众“真传”的瑞风S4到底有何优势?

因为与江淮大众共线生产,瑞风S4在制造过程中严格执行VDA质量管理体系,按照大众质量控制点,设置对应节点和关键品质点,包括冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐和总装车间扭矩和四轮定位等。

德国人对制造业的高要求是全球闻名的,而与“大众共线”的瑞风S4要顺利出厂,不仅要过“江淮”的检测关,更要过大众的检测关。目前大众AUDIT评审QK值已达到2.4(大众量产要求QK≤2.5),按照大众质量控制点设置瑞风S4对应过程节点及关键品质点,瑞风S4达到85B级,具备大众量产质量水平,保证了产品交付品质。

首先,在外观设计方面,全新瑞风S4可以说是焕然一新,与江淮现有SUV车型相比,造型风格明显的优化提升,细节方面更为精致大气,黑色网状格栅+镀铬点阵布局,与犀利尖锐的大灯连为一线,一眼看上去极具豪华档次感。

因为江淮成为大众在新能源领域的重要合作伙伴,让大众将自己的制造标准、流程规范与江淮汽车共享,并实现江淮大众产品与江淮产品共线生产,刚刚上市的瑞风S4是首款与江淮大众共线生产的江淮车型,研发阶段,底盘和NVH经过大众专家的精心调教,这让它成为一款按照大众质量标准和品控打造的新车。

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在车机系统方面,除了最低配车型外瑞风S4“全系”搭载最新的智聆车联网系统,它拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能,好用、实用、功能强大的它能大幅度提升出行旅程的愉悦感和操作效率。

定位精准,性价比高

总结

作为汽车市场上的领导者,大众在发动机技术、变速箱技术以及底盘调校的造诣可以说有口皆碑。得益于大众的技术支持,瑞风S4的底盘由大众专家精心调校,德味十足的操控性、平稳性等指标超越同级;此外瑞风S4还共用了大众独有的静音技术,优秀的隔音效果让其驾乘质感处于国际水平。

随着与大众一系列深入合作的展开,江淮汽车的品牌影响力以及社会责任感也在同步提升。为了让产品能达到严苛的大众品质,江淮不惜斥资2亿升级生产线, 拥有了国内首台2500T伺服压力机的全自动化冲压线、170台Fanuc高速自动化焊接机器人、实时监控、拧紧过程及结果可视化,拧紧数据可100%追溯的TLD点控制设备等等。

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江淮瑞风S4热销背后的故事,我们一起来了解一下。

其实单从产品的颜值、配置以及动力方面看,瑞风S4在同级中已经拥有着非常出色的综合实力;再加上江淮大众并线生产的优势,以产品品质为核心竞争力,瑞风S4在竞争激烈的市场中脱颖而出也是必然的事。

除了拥有国际顶级的汽车零部件供应商之外,在生产制造上“不流入、不产生、不通过”瑕疵品的严格标准,成就江淮汽车行业领先的制造水平。正是这种对质量的完美追求,确保了瑞风S4质量的高度稳定和领先,优秀的可靠性为其赢得了良好的市场口碑。

近几年中国品牌汽车整体质量突飞猛进已是不争的事实,而作为自主品牌“排头兵”的江淮汽车更是不遗余力地推进品牌与产品升级。据悉,旗下全新SUV瑞风S4将卖点回归到汽车最核心的“安全”和“质量”上,不但拥有大众调校、更拥有德国品质,上市45天就突破万辆销量成绩。

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这套系统响应快捷、清晰度高,其最大的优势在于声源定位、多轮对话和情景交谈:例如主副驾驶同时说话,它能定向识别来源准确执行指令;例如连续询问今天、明天的天气情况,它能同时反馈结果;例如说“下雨了”,车窗和天窗就会自动关闭。

智能互联,科技引领

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瑞风S4定位为小型SUV,但它4410/1800/1660mm的三围和2620mm的轴距比同级竞品长安CS35 PLUS、吉利缤越都要更占优,大尺寸优势对于国内消费市场而言依然是个更吃香的卖点。