为啥快车道却跑着最慢的车,乌奎高速公路一大怪象

如今汽车已经是走进了千家万户,很多家庭都因为有了汽车,出行更加的便捷,尤其是在过去的春节,是不是有车和没车的感觉完全不同。有车的不用费尽心机的去抢票,也不用和别人一块去挤的死去活来的,在自家的车上舒服的就可以到家。很多人在回家和返程时候,都是选择高速出行的,相比国道,高速路况更好,车速更快。不过在我们的高速上一直存在一个奇怪的现象,就是快车道跑车最慢的车,而限速低的右车道的车却一个比一个快,这种现象已经非常的普遍了。

图片 1

问:超车道上开120,后面有车闪我,我要让吗?

问题:转发让更多人讨论。

图片 2

根据高速公路规定,通常最快的车道是最左侧的超车道,一般限速120km/h,然后从左往右限速依次降低,到最右侧的车道时,限速已经是最低速度。这样限速规定的目的让开的慢的司机开在最右侧,最左侧的车道让给其他司机超车...

图片 3

回答:

就是没有上过高速的人,都知道我国是靠右行驶的,高速上右侧车道是正常行驶的车,速度是最慢的,而跑的快的车和要超车的,都是在最左侧的车。按照正常的情况,左侧车道的车普遍都要快一些,但是现在的普遍现象是,本来是慢车道的车辆,速度反而比快车道的车更快,这种现象极为的不正常,让很多司机非常的气愤,归根结底就是一些司机占道行驶。

根据高速公路规定,通常最快的车道是最左侧的超车道,一般限速120km/h,然后从左往右限速依次降低,到最右侧的车道时,限速已经是最低速度。这样限速规定的目的让开的慢的司机开在最右侧,最左侧的车道让给其他司机超车使用。但是在日常跑高速的过程中,司机朋友会发现,事实并不是像规定一样。乌奎高速公路怪象:最慢的车在超车道,最快的车却在最右侧!

先让,然后我再告诉你为什么。

高速公路龟速行驶且占据快车道,这种行为按照交法规定处罚力度太轻,其危害比超速驾驶要严重十倍。

图片 4

这个怪象相信很多跑过高速的司机朋友们都遇上过,尤其是在一些高速公路上车比较多的时候,这一怪象更是屡见不鲜。高速上面三条车道,最慢的车开在最左侧的限速最高的超车道上,一般速度的车就开在中间车道。而最快的车却往往在最右侧的慢车道超车,这是怎么回事?

几年前在西南地区某高速一个长下坡路段,我开SUV正在超车,车速已达限速上限。这时我后面一辆货车频闪大灯并长按喇叭。我想都没想就尽快完成超车并让出超车道。后面货车快速通过 ……。又行驶几公里后,它冲上了紧急自救坡道。这说明它在我后面闪灯时,制动已经失灵(重车在长下坡路段常见故障),如果当时我没让,恐怕今天就不能在这上网了。

关键词首先是高速、其次才是封闭式公路,在这条道路上行驶的车辆普遍按照最高限速值行驶,低于这一时速的车辆就是障碍物,在复杂且车流速度很快的公路行驶障碍物的危害会极其大。

在我国高速上,也是按照车道和车速进行行驶的,每个车道都有自己的最低限速和最高限速,其中最左侧速度是最高的,一般最高限速在110公里每小时-120公里每小时。可是偏偏有些车开个90码或者是100码,一直占着快速到,不管你在后边喇叭按报废还是大灯闪到手累,前车就是无动于衷,就是慢吞吞的走。

很多车主都吐槽过,最右侧的超车道一般是限速110km/h-120km/h。但是常常有很多开的很慢的车辆开在这条道上,速度在90km/h左右,但是他们开在这条道上不是为了超车,而是长时间在这条超车道上行驶。再者,以他们开的这个速度,能超谁的车?

路上行驶,规避事故远比讲道理重要得多。实在需要讲道理,也应该在确保安全的前提下去讲。

  • 假设大部分车辆以匀速110km每小时前行,每秒钟车辆行驶的距离约为30.56米,百米赛跑3秒就能完成;

  • 在这条匀速行驶的车流中忽然出现一台时速70km/h的车,其每秒钟行驶的距离为19.4米,比正常的车流行驶速度每秒钟慢11.16米;

图片 5

在超车道旁边的行车道上,一般车辆行驶的是正常速度,一般在100km/h到120km/h,有些开得很快的老司机需要超车,结果超车道被非法占用,速度被压,想要超车只能另外找一条车道,这个时候只能选择在最右侧的车道超车。

当然,不排除有的人就是要超速,你已经开到限速上限了,他还猴急猴急地在后面闪灯。这时,我仍然会让他。我承认你比我跑得快,但未必比我活得长。

图片 6汽车在高速公路行驶中参照物基本是同样或时速接近的其他车辆,在很短的时间内会适应这一时速;忽然出现一台车速很慢但同样在行驶中的汽车,参照物的变化并不能即使反馈出行驶状态,在反应到车速差后开始刹车往往已经避让不及,尤其是在夜间可视距离很差的时候判断不会特别精准。

最气人的就是有的车本来想超车的,从右侧变道到左侧后,就是不加油门,一直和右侧的车并排行驶,不知道的还以为两个“汽车人”在恋爱呢,你侬我侬的不仅烦人还危险。而高速上有时候堵车或者行驶缓慢,除了了天气和交通事故的影响,有时候局部堵车,就是因为这种人的存在,占着超车道不走,就是压着最低速度或者是中间的速度,就算举报也没啥用。

于是产生了这么一个怪象:最快的车跑在最慢的车道上,最右侧的车道变成了实际上的超车道。而原本的超车道,却被最慢的车辆非法长时间占用。司机们也是被这些占据超车道的车主火大无比,速度一直被压着,那感觉是真的憋屈。

☆在快车道上以120㎞/h时速行驶,后方有车辆示意超车我们到底要不要让?相信这是许多人都纠结的问题,在最高限速120㎞/h的高速上以最高时速行驶,还有车辆想要超车,那么这个超车的车辆显然是“违章”超速了,对于“违章”超速的车辆我们还有必要让行吗?答案是真有必要让。

如同样是小微型客车还能做到即使刹车减少碰撞车损,如是重载的客货车制动距离和建议百米的安全距离完全不成正比,这种情况一旦出现后果基本和下图类似。图片 7

图片 8

根据我国的交通法律法规,不同道路限速也不同,不按照限速车道长时间行驶是违法的。不仅是因为自己开得慢压住别人的速度,而且还威胁到的整条高速公路的安全。众所周知,我国的汽车驾驶位基本是在左侧,右侧是司机视野的最大盲区,当左侧无法超车,逼的车主在右侧超车的时候,很容易发生交通事故。

首先从车辆的设计角度出发,汽车里程表显示的车速和实际车速是有一定的误差的,根据我国的《汽车用车速表》要求,汽车里程表显示的车速不得低于实际车速,并且满足“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”这个关系式。根据这个公式,里程表显示120㎞/h时,汽车的实际速度应该在106㎞/h——120㎞/h之间,这是国家允许的速度误差。同时这个误差还会因为轮胎的磨损、改装、气压等变化而变化。也就是说,自己的汽车里程表显示的车速虽然是120㎞/h,但是实际车速很可能低于这个速度,在这个时候后面的车想要超车,前车就应该让出路权。


比如左侧的快车道限速是100-120KM/H,有的车就巡航在110KM/H,你也没法说人家速度不对,但是就是让后边的车非常的难受,尤其像节假日车多的时候,就算冒险从右侧超车都不行,何况右侧超车出事自己全责。不过对于一些非常慢的车占用快车道,还是有处罚的,有过速度低于限速的20%,也是要扣分罚200的。

因此,在此也奉劝各位喜欢在超车道上低速行驶的朋友,请改正你的行为。不仅是给他人带来不愉快,而且还威胁到他人的生命安全,要是出了事情你就是间接的凶手,别忘了,在超车道上长时间低速行驶本身也是违法!对此你怎么看?

其次,从道路的设计角度出发,快车道又叫超车道,这条车道可以行车,但是更主要的作用是为超车准备的,自己尽管车速已经达到了高速公路的最高限速标准,但是在行车时还是要以行车道为主,而不是长时间占用超车道。让后车从右侧超车,这对行车安全来说肯定是不利的。

按照交法规定目前对高速慢车的处罚力度太低,仅是扣3分罚款200元,真正能起到震慑作用至少应该如超速一样划分几个等级,最高可以扣除12分才能缓解因龟速行驶导致的严重事故。

图片 9

再次,从法理角度出发,后车以高于高速公路最高限速标准的速度超车,涉及到违章时可以由交通管理部门对其处罚,其他任何驾驶员作为个体不能擅自越权,行越俎代庖之事,这样只能激化矛盾,甚至会引发路怒症,导致恶意别车等情况发生,增加不安全的因素。

高速公路的最低限速标准如下,喜欢高速开慢车的驾驶员有必要想一想是否应该使用高速公路:

但是对于这种跑110的,目前还真没啥有效的解决方式,只能希望所有车主能够为他人着想,不要长时间占用左侧车道,不过有一条是:如果不按照规定超车、让行的,可以警告或者罚款20-200元。

另外,从情理角度出发,后车在高速公路上以超过最高限速标准的速度超车,也许是对方有急事需要处理,或者是有些人赶着去投胎,你却非要和人家结伴而行,岂不是很没意思?

  1. 同向有两车道的高速公路最左侧车道时速不得低于100km/h、中间车道最低时速80公里;

  2. 同向有三车道的高速公路最左侧车道时速不得低于110km/h、中间车道最低时速90公里;

分享更多汽车资讯,感谢关注!

高速公路上限速是相对的,不是说限速120公里/小时就不能超过这个速度。你120公里/小时行驶,我要超车就必须大于120公里/小时,和你拉开距离后我在以120公里/小时行驶。即使是区间测速段也不可能觉得不超限定速度,所以我觉得这个不算违规。

图片 10

至于你说的是否需要给后车让路,按照高速公路管理规定你是应该让的。但是在中国都是匀速、慢速行驶的把超车道站了,想超车都得右侧超车,毕竟都是花钱上的高速怎么开人家自己说的算,中国交通管理对上述现象没有有效的制裁措施。这已经成为中国高速公路的特色了。所以我认为:如果后车能从你右侧超过去,你不让也无可厚非,至少你没有影响到他超车。但如果后车没有其它超车路线可选,你就必须得让。怎么开车是每个人的自由,但绝对不能给他人带来不便。

高速公路最高限速时速最低的是重型货车和摩托车,限速最高80km,最低时速60km/h的规定基本适用这两类车型。作为小微型客车在高速公路即使走中间车道车速也不宜低于80km/h,再慢的话建议选择走下路吧。个人观点、仅供参考。图片 11

神七还想说,慢速行驶不是问题,只要交警不管谁都没有权利说你,毕竟公路是大家的。但是我经常遇到单向双车道,有小车占用超车道和大货车几乎一个速度行驶,后面想超车的憋了十多辆,并且无论后车鸣笛还是大灯闪这个小车司机都没有反应,这就让人无语了。这种行为既妨碍了他人,对自己也不安全。难道驾校老师没教你怎么超车吗?不知道要远离大货车吗?

回答:

让下吧,怕后车有啥突发事件!最近行车过程中有件事让我很反感,因为修路封路,我们家附近的公路走不了要走街道,那街道也不窄,够两辆车的位置过,但是呢,因为有一个小学和一个幼儿园,加上有早市(摆卖东西和早餐的),来来往往的人非常多,老人和小孩居多,对向车道也有车,我这边车道也有行人和电动车,并不是我开的慢,是确实行人挡道了,只得一点点移动!后面那小车一直闪个不停,并喇叭也按个不停,估计是个路怒症吧!我那个气啊,我又不是怠速行驶,该快时我会快,该慢时就得慢点,我觉得在街道上行车喇叭按个不停,灯闪个不停的人真的很讨厌,噪声污染

说实话,对于题主所例举的这种情形,我太有看法了。高速公路目的就是为了提高通行效率,你一辆车龟速占道,就直接扼杀了高速公路的通过性。其次也影响了后车正常行驶,并且给后车增加了安全隐患,跟车走不安全,并线走也徒增危险。

对这个问题,其实很多司机没想进去怎么回事,事实上人家闪你的原因是前面的车因为并道行驶挡了他超车的路线了。后面的车希望你让出一个空档出来。如果边上的道可以顺畅超车通行,人家根本没必要闪你。你管人家是不是超过120码了,可能人家真有急事呢?车内有患病的人需要紧急救治呢?所以我在高速开车不会与任何车并驾齐驱,要么超过他,要么降速让他,始终留出一条别人要超车的路线出来,除非是前方堵车!做不到这一点的,都是开车没为别人着想意识的,总是我认为怎么样怎么样,只要不超速就是合理,别人管不着,开车境界仅限于小学毕业。

所以,还是奉劝龟速占据快车道的私家车,在自己车速达不到规定限速值的时候,还是主动寻找安全时机并线到右侧车道,留出快车道让比你快的车走。

既然叫超车道,不是行车道,当然应该让。记得几年前在香港机场路,朋友开车送我去香港机场,一路上我们在聊天,没有注意,一会警车追上来让靠边停车,警察说警车已经在你后面5分钟,你一直在超车道上行驶,罚款200港币。

回答:

在超车道上开120,后边有车闪我,该让吗?

现在车开的,不知道交规都怎么学的,快车道成了慢车道,慢车道逼成了快车道,开车不看后方来车情况,自顾自己在超车道和大车并排慢慢走,无论后车怎么提示就是无动于衷,这就是为什么多车追尾的事故多发的原因

为啥叫超车道不叫行车道呢?这就是两者的区别。

回答:

当你在超车道上超完车就该回行车道上行驶,超车道不可以长时间行驶,因为就是给想超车的车预备的专用道。

限速120,你在超车道上开100以下就是龟速,长时间占用超车道开100以下就是龟速车,后车闪灯提醒你让道仍就不让的,就是龟孙。

说你在超车道上开120,后车闪你想超过你,这时你就该在确保行车安全的情况下回到行车道上来,后车此时车速要超过120才能超过你,显然后在车违章。

回答:

现在在高速上有好多车都在超速行驶,其实差不了几分钟,就是有些人有这种"霸道"的心理,我比你车好,我手法高。

先把所谓龟速车速多少说出来。很多高速路里侧车道标明时速100---120,有人开160说别人龟速。

往往不遵守规则的人才是事故高发的群体。

回答:

遵章守纪人人都要服从,我国高速最高限速120就有它的理性,你还别不愤。

这确实经常遇见!速度很慢,还占住超车道!这类问题有几种情况:1.司机是新司机,不知道高速车道的常识!就在超车道上慢悠悠行驶!2.自己想进中车到,但中车到车多,进不去,只能以自己习惯的速度在快车道上走!3.司机不着急,比较困倦了,无论哪个车道,自己都是这个速度,所以这种情况自己绕开就是了!

啥?国外不限速?那你上国外开去啊!

回答:

有一次在京昆高速也是,我自动巡航120,与前车距离调到7,正慢慢走着,后面一辆E系奔驰不停地闪灯,我也是醉了,当时心想这是在挑逗我吗?等过了前方七百米的测速监控以后,随便一脚油门,它在后面连屁都闻不到,

我不知道你说的龟速指多少迈。一般高速公路行驶速度60~120公里/小时。只要别人在这个要求范围之内,并不违法,就像有的人在车上贴字:“嫌慢飞过去”,警察并不追究。另外,行车道超车并不违法,只要你掌握好安全超他就行,不必计较,也没啥看不惯的。

如果是我:1.高速上限速120,各有各的理解,有时候临时一段跑快一点未尝不可,跑高速切忌古板,抱着一个速度在一个道上一成不变未必是安全的;2.不管是几车道,后车闪灯,那么多半右边的车道可能也有车,而且右边的车和你的车速度不相上下,拉不开安全距离,后车过不去,能过去我相信他不会闪你,非要左边超;3.高速最忌讳就是两车长时间并行,把车道堵死,这样后面跟一串车,不容易拉开安全距离,很容易出多车事故;4.个人觉得长时间最左道120的速度是非常不安全的,驾驶员得保持100%的精力集中,速度太快,如果稍微有点方向跑偏,很容易撞护栏翻车!所以只要不近距离靠近大货车,我更喜欢中间车道,遇到紧急情况,至少还有个左右可以选!个人观点,不喜勿喷

回答:

首先必须纠正这问题,在我国高速高路没有超车道,只有快车道。我把这问题变成:在快车道按120公里/小时行驶时有人闪灯……来回答,这个要看情况

关健是你跑到一百二了还有车想让你让道怎么办??让不让?怎么让?降速到第二道?还是怎么个让法?求解。

一、如果标明大车限速100公里/小时、小车限速120公里/小时,(1)两车道的,我不让,因为没办法让,让了岂不是我超速了;(2)三车道的,我会让,不影响安全,让让别人又何妨。

回答:

二、如果三车道的,左边第一车道限速120公里/小时,中间车道限速100公里/小时,右边车道限速80公里/小时,我不让,让他我就超速了。

我经常遇到高速上 在超车道上龟速 低于60的人 这种人 一般是女司机 要么就是没有素质的混蛋 要么就是想早点见阎王的人 女司机 一般是没经验 归根结底是中国驾照的不负责任 车管所的无能

就一点,别说120。只要你速度不是第一都得让。赛场上也是,这是道德问题!人家要超你就让他超,你只需要让出超车位置就好。一般闪你只有一种可能。你们车子并行了,没有位置超车。这个不道德。最好就是你和旁边的车保持一个距离,让后面开车可以超。这样就算你开120占着其实问题也不大,最起码人家可以过去。比如你和旁边车都120的情况下,卡位了。在旁边的车不让情况下,你可以选择先打转向灯,让你的后车知道你要让行。然后缓慢减速到110。并线到第二车道。让后方超车车辆先行。然后你要超车也可以继续出去加速!这是道德问题。不能占着我就是120不让的态度。退一步海阔天空。说不定人家就是急事。我自己也开快车,但是后方如果要超,我肯定让。

回答:

应该大力打击这种占用超车道低速行驶的行为!因为它已经严重扰乱了交通秩序,威胁到了他人的行车安全,已经构成了危害公共安全罪!!